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研華獲歐美醫療資訊回護雙認證 盤中股價重登400元大關

若加上本年，拉長時候來看，有5年都屬虧錢情況，僅2012年每股賺1.13元、2013年EPS0.55元、2014年的0.53元及2017年0.02元，而本年前三季每股仍吃虧0.88元，整體營運表示尚不突出。特別，以飛宏股本33.77億元，23日成交量達20.9萬張，創下歷史新高，股票活絡程度令市場側目，不外，後續股價還需根基面支持，財報數字能否跟上有待視察。童裝

飛宏電動車題材密集暴光

飛宏結構大型電動巴士充電樁有成，連微軟都也搭上這股熱潮，10月時宣布飛宏採用其雲端辦事軟體，並指飛宏目前在全台大型巴士電動車充電樁具有逾 9 成市占，微軟更看好全球電動車產業成長，估全球電動車總銷量將從 2020 年的 250 萬輛成長至 2030 年3110 萬輛。

老牌電源供應器廠商飛宏（2457）客歲股價都在20元之下彷徨，本年本月初之前也僅在25-45元間震盪，不過23日，盤中股價滾量再上攻，盤中沖破50元關卡，終場收49.9元，上漲5.38%，成交量居大盤之冠，衝上20萬張，成交值也攀高至104.75億元，居第三，超越台積電的100.46億元。

本年7月飛宏在歐美市場有新斬獲，宣布攜手東元，由東元美國子公司東元西屋馬達和飛宏美國分公司，及美國能源團體（Getka Group）旗下新成立的Getka Manufacturing公司，三方攜手在美國奧克拉荷馬州生產製造二級和三級電動車快、急速充電樁，進軍美國商用、都會客運及公部門巴士電動車充電市場。

而22日台泥通知佈告與飛宏進行策略性合作，以每股40.26元、共15.1億元介入飛宏私募，爭奪全球市場充電設施商機，更讓市場增加想像題材。

近日飛宏再傳出與石油巨頭殼牌集團(Shell)簽約合作，成為殼牌全球充電裝備採供應商，並自12月最先出貨全球。

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飛宏與微軟共拓充電樁市場，日前雙方宣布，將來飛宏將應用微軟雲端與數據多項解決方案拓展歐美據點，進軍電動車充電樁的全球化市場。（資料照／台灣微軟供應）

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